Франкфуртский автосалон 2011 года порадовал автолюбителей своими новинками. Главными идеями проходящего действа во Франкфурте была защита окружающей среды и альтернативные виды топлива. Каждый автомобильный бренд привёз как минимум одну разработку автомобиля с электродвигателем. Что касается баварцев, то и они не оставались в стороне от этого действа, больше того автомобили, которые они презентовали занимают флагмантские места среди конкурентов своими инновационными разработками.

BMW нового поколения порадовали гостей автосалона моделями с названием «i». Городской хэтчбек  i8 отличается от конкурентов не только плавными линиями кузова, но и дизайном салона, качественной отделкой, эргономичностью, но и своим электродвигателем с мощностью 170 лошадей и разгоном до 60 км/ч за 3,9 сек, а до сотни за 8. Запас литиионных батарей составит 160 км. Такой переворот в автомобилестроении привернул внимание большого количества не только проффесиональных автолюбителей и инженеров, но и всех почитателей марки.

Вместе с этим баварские инженеры привезли спорт-купе i8, который благодаря мощной турбине развивает мощность  купе до 220 лошадей, с базовой мощностью мотора в 170 л.с. Этот имиджевый автомобиль буквально притягивает своим агрессивным дизайном и плавностью линий. Несмотря на электрический двигатель новый i8 без проблем способен переключатся на бензиновый режим. Заявленный разгон до сотни составляет 4,6 секунд, что еще пять лет назад электродвигателем казалось чем-то фантастическим. Когда автомобили появятся на улицах и вообще появятся ли они, разработчики и дилеры умалчивают, но факт, что BMW идёт на шаг впереди остаётся фактом.

Марка BMW всегда занимала почётные места на всех мировых автосалонах, эти автомобили созданы не просто для передвижения, BMW – это стиль жизни, автомобиль для уверенных, перспективных, временами амбициозных людей с прекрасным вкусом.

На всем известном автосалоне в Штутгарте компания BMW представила свой новый спорт-концепт пол названием BMW F 20 1-Series. Еще недавно, вся сеть просто кипела снимками этой новинки, которые были сняты любителями. Сейчас же существуют официальные данные новинки от мюнхенских дизайнеров и инженеров.

Внешний вид необычной первой серии БМВ притягивает и не оставляет без внимания каждого. Но это еще не главное, помимо привлекательной внешности, первая серия получила специальную подвеску, настроенную на агрессивный тип вождения, также на нее поставили большие, размером в 457 мм тормозные диски с диаметром катков в 19 дюймов. Весь интерьер новинки также кишит спортивными инновациями, а именно: отделка кожей из алькантары, вставок из углепластика, слегка приплюснутый руль в нижней части и коврики для всех сезонов с подписью.

Хотя разработчики не заикнулись о мощности двигателя, но корма агрегата информирует нас о двухлитровом дизельном силовом агрегате, на что указывает надпись 120 d. Разработчики лишь сообщили о новых возможностях чип-тюнинга применяемых на данном автомобиле, к примеру, они привели статистические данные 135і, у которой мощность двигателя увеличилась на 20 лошадей.

Тюнинг-ателье Edo Competition представило своё видение марки BMW М5 серии в кузове универсал, чем порадовали всех автолюбителей марки с приставкой М. С помощью установки на этот автомобиль нового оборудования, а именно: перепрограммировав главный блок управления движком и установкой пакета спортивного тюнинга, позволила добиться ошеломляющих результатов в увеличении мощности. Новая М5 приобрела себе под капот спортивный фильтр и обработку выпускной системы, что вывело разработчиков и инженеров тюнинг-ателье на мощность в рекордные 555 лошадиных сил.

Выпуск BMW М5 серии с кузовным номером Е60/Е61 прекратили, но в компании Edo Competition решили побаловать автолюбителей феерическим проводом этой модели. Для прощания компания решила затюнинговать мощный BMW М5 в кузове универсал, с названием своего детища – Dark Edition.

Новым для этого универсала БМВ стал не только мощный эластичный мотор, но и аэродинамические усовершенствования кузова. Для этого автомобиль переобули в новые легкосплавные диски размером в 20 дюймов (спереди 255/35 R20 и сзади 285/30 R20). Также появился эргономичный спойлер, размещён на пятой двери и новые спортивные бампера.

Заглянув в середину салона, не трудно увидеть элементы тюнинга – накладки на педали выполнены из алюминия, вставки из карбона и отделка фирменной кожей от Edo Competition. Также установлены мультимедиа-мониторы, большой экран бортового компьютера.

Базовая мощность этого универсала составляет 507 лошадиных сил, инженерам из тюнинг - ателье удалось выжать, как упоминалось выше, 555 лошадей, что на 52 л.с. больше базы. Разгон этого «заряженного» автомобиля до сотни составляет 4,2 секунды, а скорость, ограниченная электроникой 305 км/ч.

Компания «Байерише Моторен Верке» (БМВ) в 2015 году планирует начать продажу новинки спорткупе BMW М2.

Этот автомобиль создан как конкурент таким моделям как Porsche Cayman и Audi TT RS. Автомобиль будет сделан на базе BMW 2 серии, предположительная дата выхода в свет - 2014 год.

Кузов будет облегчён внешними карбоновыми панелями, коробка передач - роботизированная, тормоза  легендарной М3. Двигатель  планируется установить от BMW 1М  или от  BMW Х3М.  Двигатель  BMW Х3М  это новинка. Данный двигатель оснащён тремя турбинами. Предполагают что его мощность составит 261 кВт, что соответствует 355 л.с.

Внешний вид автомобиля Байерише Моторен Верке держит в строжайшем секрете (впрочем,  как и все остальные производители).

Кроме того бортовой компьютер будет оснащён возможностью выхода в интернет. Пока это вся информация о спорткаре М2 от BMW.