Если Вы использовали в качестве стояночного тормоза постановку на передачу, то такой проблемы, в принципе, возникнуть не должно.
Выбор, конечно, за Вами, но лично мой совет – лучше ставить на передачу (режим паркинг, если АКПП).
Удачи Вам в пути!
Определенно, оба рассматриваемых способа имеют свои недостатки. Определяющим фактором выбора является время года. Но следует учитывать, что летом, когда теплая погода, можно использовать на выбор оба способа, так как результативность их практически одинакова, то зимой предпочтительней, все-таки, оставлять на передаче. Это необходимо, так как когда машина останавливается, тормоза греются. Если предположить, что в этот момент (сразу после остановки и парковки) на них попадет снег, то он сразу же растает, а так как ночью температура может опустить намного ниже нуля, то с утра на тормозах может образоваться довольно прочная ледяная корочка. В результате машину с тормоза снять не получится, соответственно не получится и поехать. 
Стало известно, что немецкий концерн Volkswagen собирается вложить в строительство новейшего технологичного автозавода в Мексике 500 млн. долларов. Отметим, что данный завод будет уже вторым по счету ...
Автомобили Audi A4 и Audi Q5 получили премию Top Safety Pick института дорожной безопасности IIHS. Данные модели без проблем прошли все тесты этого института, которые с каждым годом становятся все сло...