
Производители машин стараются размыть границы между одним размером и типом кузова и другим, поэтому автомобили неизбежно становятся похожими друг на друга. Golf Plus лишь немного больше Гольфа по некоторым габаритам. У него такой же пол, даже колесная база и механизмы, так что с этой стороны это просто Гольф. Но если вы думали, что новый Гольф недостаточно велик и хотели нечто большее, эта модель чуть выше и чуть просторнее за задними стойками, что позволило инженерам дать пассажирам больше места для головы, ног и увеличить багажник. Это понравится семьям, ведущим активный образ жизни.
Однако, если у вас такая большая и активная семья, то можно купить минивэн. Отлично также подойдет старичок Sharan, а если вам не нужно большое семиместное авто, то есть еще Touran, тоже семиместный, но гораздо меньший по размеру. Правда, стоит отметить, что он выглядит как Sharan, который слишком долго стоял под дождем и сбежался. Но он по прежнему смотрится как минивэн, которого вам, вероятно, не хочется, а хочется больше похожего на Golf. В таком случае вам нужно купить Golf Plus. Его багажник вместительнее, чем у Гольфа, а сидения складываются, стоит только потянуть за шнур, и дают вам большое плоское пространство.
Приборную панель можно было бы и не трогать, так что с водительского места вы никогда бы не отличили Golf от Golf Plus, но у последнего своя компоновка, так что вам не на что жаловаться.
То же относится к четырем бензиновым и трем дизельным моторам, включая прекрасный двухлитровый Turbo, пяти- или шестиступенчатой трансмиссии, шестиступенчатому автомату и, конечно же, коробке DSG с парным сцеплением, которая должна быть уже у всех в мире, но почему-то этого не произошло. Обновленная подвеска помогает справиться с дополнительным весом, что делает автомобиль приемлемым во всех отношениях, даже не смотря на то, что причину появления Golf Plus трудно объяснить, разве что существованием Ford C-MAX и ему подобных. А быть может сам Golf был еще не совсем законченным предложением.